Характеристики:
Минимальная длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin, mm): 1325
Максимальный рабочий ход, мм: 87
Применяемый фланец: 41735-4201023-10
Применяемая крестовина: 53А-2201025-13
Вес карданного вала: 16,8 кг
Размеры фланца, мм: 4 отверстия х 12,1, по центрам противоположных отверстий - 96
Размеры крестовины: 35х98
Описание крестовины: (крепление стопорными кольцами)
Максимальная эксплуатационная длина карданного вала (Lmax) 1412
Рабочий ход, мм: 87
Наружный диаметр подшипника (D), мм: 35
Диаметр шипа крестовины, мм 22
Расстояние по торцам подшипников, мм 98
Расстояние по торцам шипов, мм 90
Крутящий момент до деформации (Мд) 2850 Nm
Крутящий момент до разрушения (Мр) 3920 Nm
Внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) 71х3 mm
Карданный вал 3206-2201010-13 предназначен для передачи крутящего момента от раздаточной коробки к заднему мосту. Применяется в автобусах ПАЗ-3206 и их модификациях, а также устанавливается в маневровых тепловозах ТЭМ-18В.
Конструкция вала предусматривает телескопическую защиту и шлицевое соединение с полимерным покрытием типа RILSAN, что исключает необходимость дополнительного обслуживания этой части. Вал выполнен из усиленной трубы и рассчитан на высокие эксплуатационные нагрузки. В комплекте используется крестовина 53А-2201025-13 с креплением стопорными кольцами и фланец квадратного типа 41735-4201023-10.
Модель взаимозаменяема с карданами 3206-2201010-10 и 3206-2201010-12, что делает её удобной для замены без доработок и адаптаций.
В комплекте используется крестовина 53А-2201025-13 с креплением стопорными кольцами и фланец квадратного типа 41735-4201023-10.
Применяемость
Карданный вал 3206-2201010-13 используется на автобусах ПАЗ-3206 и его модификациях. Также применяется в железнодорожной технике — в частности, на маневровом тепловозе ТЭМ-18В.
Производитель
ОАО «Белкард» — Гродненский завод карданных валов, Беларусь.
Модификации и взаимозаменяемость
Данный вал является заменой для снятых с производства моделей:
3206-2201010-11, 3206-2201010-12.
Особенности конструкции
Оснащён телескопической защитой и шлицевым соединением с полимерным покрытием типа RILSAN, которое не требует дополнительного обслуживания.
Усиленная труба диаметром 71 мм с толщиной стенки 3 мм обеспечивает надёжность и устойчивость к нагрузкам.
Используется крестовина 53А-2201025-13 с креплением на стопорные кольца.
Установлен гладкий квадратный фланец 41735-4201023-10 с 4 монтажными отверстиями.
Основные параметры
Длина в сжатом состоянии (Lmin): 1325 мм
Длина в вытянутом состоянии (Lmax): 1412 мм
Рабочий ход: 87 мм
Крутящий момент до деформации: 2850 Н·м
Крутящий момент до разрушения: 3920 Н·м
Максимальный угол поворота шарнира: 20°
Масса: 16,79 кг
Фланец:
Диаметр по центрам отверстий (D1): 96 мм
Обод (D): 124 мм
Диаметр буртика (D2): 70 мм
Высота буртика: 2,5 мм
Отверстия: 4 × 12,1 мм
Крестовина:
Наружный диаметр подшипника: 35 мм
Диаметр шипа: 22 мм
Расстояние по торцам подшипников: 98 мм
Расстояние по торцам шипов: 90 мм
Похожие продукты
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1325 мм
Масса карданного вала: 17 кг
Макс. рабочий ход: 87 мм
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 685 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1186 мм
Масса карданного вала: 16 кг
Макс. рабочий ход: 87 мм
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 600 мм
Масса карданного вала: 31,2 кг
Макс. рабочий ход: 60 мм
Вас может заинтересовать
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1045 мм
Масса карданного вала: 63 кг
Макс. рабочий ход: 60 мм
Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2408 мм
Длина передней части (L): 834 мм
Масса карданного вала: 76 кг
Максимальный рабочий ход: 60 мм
Нет в наличии
Размер: 8 отверстия х 16,1, по центрам противоположных отверстий - 196, по ободу - 225
Тип: круглый