Карданный вал – это агрегат, который непосредственно передает крутящий момент (энергию вращения).
Вал карданный, Трэкол, 3904-2201010-10
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 702 мм
Масса карданного вала: 6.5 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 3904-2201010-20
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 757 мм
Масса карданного вала: 8 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 3904-2203010-10
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1234 мм
Масса карданного вала: 10 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 3929-2201010-10
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 382 мм
Масса карданного вала: 8 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 3929-2203010-10
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 656 мм
Масса карданного вала: 6.6 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 3929-2205010-20
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 619 мм
Масса карданного вала: 12 кг
Макс. рабочий ход: 87 мм
Вал карданный, Трэкол, 39294-2203010
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1170 мм
Масса карданного вала: 9,5 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 39294-2203020
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 885 мм
Масса карданного вала: 8 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 39294-2203030
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 669 мм
Масса карданного вала: 6 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Вал карданный, Трэкол, 39294-2203040
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 499 мм
Масса карданного вала: 8 кг
Макс. рабочий ход: 54 мм
Техника для бездорожья работает там, где обычные узлы выходят из строя: низкие температуры, постоянные ударные нагрузки, грязь, вода и неравномерное распределение крутящего момента. Владельцы вездеходов и спецтехники часто сталкиваются с ускоренным износом трансмиссии, вибрациями и внеплановыми простоями. Именно поэтому к выбору компонентов силовой передачи предъявляются повышенные требования. Одним из ключевых элементов здесь является карданный узел, от надежности которого зависит работа всей машины.
Карданная передача служит для передачи крутящего момента между агрегатами, расположенными под углом или на разном расстоянии друг от друга. В вездеходной технике такие условия — норма, а не исключение. Подвеска активно работает, рама испытывает перекосы, а нагрузка меняется каждую секунду.
По данным технических рекомендаций производителей трансмиссий для внедорожной техники, именно карданные узлы чаще всего страдают от перегрузок и неправильной балансировки. Поэтому при проектировании важно учитывать не только геометрию, но и запас прочности.
Карданный вал Трэкол рассчитан на эксплуатацию в условиях крайнего бездорожья и низких температур. Мы, как производитель, хорошо знаем специфику этой техники и закладываем в конструкцию повышенный ресурс.
Наша компания находится в Минске и специализируется на изготовлении карданных валов и комплектующих для различной техники, включая вездеходы. Мы работаем как производитель, а не просто поставщик, поэтому контролируем весь процесс — от подбора металла до финальной проверки.
Такой подход позволяет нам выпускать карданный вал Трэкол, который соответствует реальным нагрузкам, а не только расчетным данным.
Когда карданный узел изготавливается под конкретную модель техники, снижается риск преждевременного выхода из строя. Мы учитываем длину, тип фланцев, рабочие углы и особенности подвески.
Надежный карданный узел — это не просто деталь, а гарантия того, что техника выполнит задачу в самых сложных условиях. Мы в «Кардано-Бел» изготавливаем карданные валы с учетом реальной эксплуатации вездеходов, а не абстрактных условий. Если вам нужен карданный вал Трэкол с понятным ресурсом и предсказуемой работой, мы готовы предложить решение от производителя и взять на себя ответственность за результат.
Они рассчитаны на работу в условиях бездорожья, повышенной влажности, перепадов температур и постоянных ударных нагрузок, характерных для вездеходной техники.
Да, мы изготавливаем изделия по техническому заданию заказчика с учетом длины, типа соединений и особенностей конкретной машины.
Балансировка снижает вибрации, уменьшает нагрузку на подшипники и продлевает срок службы всей трансмиссии.
Да, мы занимаемся не только изготовлением, но и ремонтом карданных валов с заменой изношенных элементов.
Основные признаки — появление вибраций, стуков при движении и люфтов в соединениях. В таких случаях лучше провести диагностику.