8:00 - 17:00 ПН-ПТ
ПН-ПТ 8:00 - 17:00

Карданный вал Трамвай

Карданный вал – это агрегат, который непосредственно передает крутящий момент (энергию вращения).

Схема карданного вала
Цена зависит от объема, условий оплаты и отгрузки.
Стоимость, указанная на сайте, носит информационный характер и не является публичной офертой.
Вал карданный, Трамвай, 17.30.00.031-02
Вал карданный, Трамвай, 17.30.00.031-02

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 544 мм

Масса карданного вала: 27.5 кг

Макс. рабочий ход: 80 мм

Вал карданный, Трамвай, 605.09.65.000-01
Вал карданный, Трамвай, 605.09.65.000-01

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 580 мм

Масса карданного вала: 29 кг

Макс. рабочий ход: 58 мм

Вал карданный, Трамвай, 605.09.65.000-02
Вал карданный, Трамвай, 605.09.65.000-02

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 580 мм

Масса карданного вала: 29 кг

Макс. рабочий ход: 58 мм

Вал карданный, Трамвай, КТМ-2201010
Вал карданный, Трамвай, КТМ-2201010

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 580 мм

Масса карданного вала: 29 кг

Макс. рабочий ход: 58 мм

Вал карданный, Трамвай, ЛМ-68М-2201010
Вал карданный, Трамвай, ЛМ-68М-2201010

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 525 мм

Масса карданного вала: 17 кг

Макс. рабочий ход: 90 мм

Вал карданный, Трамвай, ПТМЗ-425.00.10
Вал карданный, Трамвай, ПТМЗ-425.00.10

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 502 мм

Масса карданного вала: 36 кг

Макс. рабочий ход: 60 мм

Вал карданный, Трамвай, Т3-2205010-01
Вал карданный, Трамвай, Т3-2205010-01

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 569 мм

Масса карданного вала: 28,4 кг

Макс. рабочий ход: 58 мм

Нет в наличии

Купить В корзине
Вал карданный, Трамвай, Т3-2205010-02
Вал карданный, Трамвай, Т3-2205010-02

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 570 мм

Масса карданного вала: 29 кг

Макс. рабочий ход: 60 мм

Вал карданный, Трамвай, 13-610.00.00-02
Вал карданный, Трамвай, 13-610.00.00-02

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 569 мм

Масса карданного вала: 28 кг

Макс. рабочий ход: 58 мм

Новинка
Вал карданный, Трамвай, ЛМ-68М-2201010-02
Вал карданный, Трамвай, ЛМ-68М-2201010-02

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 525 мм

Масса карданного вала: 18,35 кг

Макс. рабочий ход: 90 мм

Нет в наличии

Купить В корзине
Новинка
Вал карданный, Трамвай, ЛМ-68-2201010
Вал карданный, Трамвай, ЛМ-68-2201010

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 525 мм

Масса карданного вала: кг

Макс. рабочий ход: мм

Новинка
Вал карданный, Трамвай, 605.09.65.001-01
Вал карданный, Трамвай, 605.09.65.001-01

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 580 мм

Масса карданного вала: кг

Макс. рабочий ход: мм

Надёжность тягового привода: почему трамваю нужен качественный карданный вал

Трамвай работает в условиях постоянных нагрузок: частые разгоны и торможения, вибрации, перепады температур, износ путей. Один из узлов, который напрямую влияет на плавность хода и безопасность, — карданный вал. Когда этот элемент подобран неправильно или изготовлен с отклонениями, повышается шум, растёт износ редуктора и подшипников, увеличиваются простои подвижного состава. Мы, как производитель в Минске, хорошо понимаем эту проблему и специализируемся на выпуске карданных валов для трамваев с учётом реальных условий эксплуатации.

Что такое карданный вал и какую роль он играет

Карданный вал — это элемент трансмиссии, передающий крутящий момент от тягового двигателя к ведущим осям. Его задача — компенсировать угловые и осевые смещения, которые неизбежно возникают при движении трамвая по рельсам. За счёт шарнирных соединений вращение передаётся стабильно даже при изменении геометрии узлов.

В трамвайных тележках особенно важно, чтобы вал:

  • работал без биений на высоких оборотах;
  • выдерживал циклические нагрузки;
  • не терял балансировку в процессе эксплуатации.

Особенности карданных валов для трамвайного транспорта

В отличие от автомобильных решений, трамвайный кардан рассчитан на длительную работу в тяжёлом режиме. Здесь нет «коротких поездок» — узел должен стабильно служить годами.

Конструктивные требования

  • усиленные крестовины с повышенным ресурсом;
  • точная динамическая балансировка;
  • материалы, устойчивые к усталостным нагрузкам;
  • возможность обслуживания и замены элементов.

Мы закладываем эти требования на этапе проектирования и не используем универсальные решения «из каталога», если они не подходят под конкретную модель трамвая.

Производство в Кардано-Бел: как мы подходим к задаче

Мы сами являемся производителем и контролируем весь цикл — от подбора стали до финальных испытаний. Это позволяет выпускать карданный вал трамвай, полностью адаптированный под требования заказчика.

В работе мы опираемся на:

  • собственное конструкторское бюро;
  • современное металлообрабатывающее оборудование;
  • балансировочные стенды промышленного класса;
  • практический опыт сотрудничества с транспортными предприятиями.

Каждое изделие проходит проверку геометрии и балансировки. Такой подход снижает риск вибраций и продлевает срок службы смежных узлов.

Когда требуется замена или изготовление нового вала

На практике поводом для обращения чаще всего становятся:

  • повышенный шум или вибрации при движении;
  • износ крестовин и шлицевых соединений;
  • модернизация или капитальный ремонт трамвая;
  • отсутствие оригинальных запчастей.

В таких случаях мы можем изготовить новый карданный вал для трамвая по образцу или технической документации, а также предложить доработку конструкции с учётом накопленного опыта эксплуатации.

Почему выгодно работать напрямую с производителем

Сотрудничество напрямую даёт транспортным предприятиям и ремонтным депо несколько ощутимых преимуществ:

  • точное соответствие изделия требованиям;
  • стабильное качество без посредников;
  • контроль сроков изготовления;
  • техническая поддержка на этапе подбора и установки.

Мы не просто поставляем изделие, а помогаем решить конкретную техническую задачу.

Вывод

Карданный вал — критически важный элемент трансмиссии трамвая, от которого зависит надёжность и комфорт движения. Мы в Кардано-Бел подходим к его производству как к инженерной задаче, а не формальной поставке детали. Если вам нужен ресурсный, сбалансированный и адаптированный под реальные условия эксплуатации карданный вал трамвайного назначения, мы готовы обсудить задачу и предложить оптимальное решение. Свяжитесь с нами, чтобы получить консультацию и расчёт.

Изготавливаете ли вы изделия по индивидуальным размерам?

Да, мы работаем как по чертежам, так и по образцам, учитывая конструктивные особенности конкретной модели транспорта.

Проходят ли изделия балансировку перед поставкой?

Каждый вал проходит динамическую балансировку на специализированном оборудовании, что снижает вибрации при эксплуатации.

Можно ли восстановить старый узел вместо замены?

В ряде случаев возможен ремонт или частичное восстановление, но окончательное решение принимается после диагностики.

С какими городами вы работаете?

Мы находимся в Минске, но поставляем продукцию и консультируем заказчиков из других регионов.

Предоставляете ли вы техническую консультацию?

Да, наши специалисты помогают с подбором, установкой и рекомендациями по дальнейшей эксплуатации.

0
Свяжитесь с нами