Карданный вал – это агрегат, который непосредственно передает крутящий момент (энергию вращения).
Вал карданный, МоАЗ, 522A-2201010-11
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 764 мм
Масса карданного вала: 36 кг
Макс. рабочий ход: 60 мм
Вал карданный, МоАЗ, 522A-2201010-12
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 764 мм
Масса карданного вала: 58 кг
Макс. рабочий ход: 60 мм
Вал карданный, МоАЗ, 522A-2202010-11
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1131 мм
Масса карданного вала: 39,1 кг
Макс. рабочий ход: 44 мм
Вал карданный, МоАЗ, 522A-2202010-12
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1131 мм
Масса карданного вала: 39 кг
Макс. рабочий ход: 100 мм
Вал карданный, МоАЗ, 529Г-2202010-02
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 848 мм
Масса карданного вала: 30,2 кг
Макс. рабочий ход: 62 мм
Вал карданный, МоАЗ, 529Г-2202010-04
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 848 мм
Масса карданного вала: 30 кг
Макс. рабочий ход: 77 мм
Вал карданный, МоАЗ, 529Г-2202010-05
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 848 мм
Масса карданного вала: 32,7 кг
Макс. рабочий ход: 62 мм
Вал карданный, МоАЗ, 529ГТ-2202010-02
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 848 мм
Масса карданного вала: 30 кг
Макс. рабочий ход: 77 мм
Вал карданный, МоАЗ, 529И-2201010-02
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 729 мм
Масса карданного вала: 36.3 кг
Макс. рабочий ход: 44 мм
Вал карданный, МоАЗ, 529И-2201010-03
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 729 мм
Масса карданного вала: 36.3 кг
Макс. рабочий ход: 44 мм
Вал карданный, МоАЗ, 546П-2201010-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 999 мм
Масса карданного вала: 41.5 кг
Макс. рабочий ход: 41 мм
Вал карданный, МоАЗ, 546П-2201010-02
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 999 мм
Масса карданного вала: 41.5 кг
Макс. рабочий ход: 41 мм
Вал карданный, МоАЗ, 546П-2201010-03
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 999 мм
Масса карданного вала: 40 кг
Макс. рабочий ход: 41 мм
Вал карданный, МоАЗ, 546ПТ-2201010-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 999 мм
Масса карданного вала: 41.5 кг
Макс. рабочий ход: 41 мм
Вал карданный, МоАЗ, 546П-2202010-04
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 893 мм
Масса карданного вала: 34.4 кг
Макс. рабочий ход: 62 мм
Вал карданный, МоАЗ, 546П-2202010-05
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 893 мм
Масса карданного вала: 30 кг
Макс. рабочий ход: 62 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6401-2201010-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1426 мм
Масса карданного вала: 43 кг
Макс. рабочий ход: 41 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6401-2201010-02
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1426 мм
Масса карданного вала: 43 кг
Макс. рабочий ход: 41 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6401-2201010-03
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1426 мм
Масса карданного вала: 43 кг
Макс. рабочий ход: 41 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6401-2201010-04
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1426 мм
Масса карданного вала: 43 кг
Макс. рабочий ход: 44 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6401-2202010-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 504 мм
Масса карданного вала: 26 кг
Макс. рабочий ход: 62 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6401-2202010-02
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 504 мм
Масса карданного вала: 26 кг
Макс. рабочий ход: 62 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6908-2201010-10
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 724 мм
Масса карданного вала: 54 кг
Макс. рабочий ход: 40 мм
Вал карданный, МоАЗ, 6908-2201010-11
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 724 мм
Масса карданного вала: 54 кг
Макс. рабочий ход: 40 мм
Карьерная и промышленная техника МоАЗ работает в тяжёлых условиях: постоянные нагрузки, пыль, перепады температур, сложный рельеф. В таких условиях именно трансмиссия принимает на себя основной удар. Если карданный узел подобран неправильно или изготовлен с отклонениями, это приводит к вибрациям, ускоренному износу редукторов и простою техники. Мы, компания «Кардано-Бел» из Минска, как производитель хорошо знаем эти риски и делаем акцент на надёжности и ресурсе.
Карданный вал МоАЗ передаёт крутящий момент между агрегатами трансмиссии при изменяемых углах и расстояниях. Для тяжёлой техники это не просто вращающийся элемент, а критически важный узел, от которого зависит стабильность всей машины.
Ключевые особенности таких валов:
Даже незначительное отклонение по геометрии или центровке в тяжёлой технике быстро превращается в серьёзную проблему. Вибрации увеличивают нагрузку на подшипники, ускоряют износ сальников и могут привести к аварийной остановке машины.
Как производитель, мы контролируем каждый этап:
Такой подход позволяет обеспечить стабильную работу узла на всём заявленном ресурсе.
Мы работаем в Минске и специализируемся на изготовлении карданных валов для промышленной и специальной техники. Для нас важно не просто выпустить деталь, а решить задачу клиента.
Благодаря собственному производству мы можем изготавливать изделия как по стандартным параметрам, так и по индивидуальным требованиям.
Опыт показывает, что обращение к специалистам часто откладывают до последнего. Между тем есть признаки, при которых не стоит тянуть:
В таких случаях своевременная замена или изготовление нового вала обходится значительно дешевле, чем ремонт редукторов или коробки передач.
Карданный вал МоАЗ — это узел, от которого напрямую зависит надёжность и срок службы всей техники. Мы в «Кардано-Бел» подходим к его изготовлению как к инженерной задаче, а не формальной детали по чертежу. Если вам нужен надёжный результат, соответствующий реальным условиям эксплуатации, мы готовы подключиться на любом этапе — от консультации до производства.
Свяжитесь с нами, чтобы обсудить параметры и подобрать оптимальное решение под вашу технику.
Да, мы работаем не только по стандартным параметрам, но и по индивидуальным требованиям заказчика с учётом конкретной техники и условий эксплуатации.
Основные факторы — качество материалов, точность изготовления, правильная балансировка и соблюдение условий эксплуатации и обслуживания.
Все изделия проходят динамическую балансировку на производстве, поэтому дополнительная процедура после установки, как правило, не требуется.
Поводом для диагностики служат вибрации, стуки, люфты и ускоренный износ сопряжённых элементов трансмиссии.
Нет, мы работаем как с единичными изделиями, так и с серийными заказами, подбирая решение под конкретную задачу клиента.
