Карданный вал – это агрегат, который непосредственно передает крутящий момент (энергию вращения).
Вал карданный, К грейдерам, 241.17.04.00.000-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 596 мм
Масса карданного вала: 29 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, 241.17.04.00.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 596 мм
Масса карданного вала: 29 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, 241.17.05.00.000-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 760 мм
Масса карданного вала: 29 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, 241.17.05.00.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 760 мм
Масса карданного вала: 29 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-95А-0115.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 543 мм
Масса карданного вала: 38.5 кг
Макс. рабочий ход: 22 мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-122.09.01.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 355 мм
Масса карданного вала: 28 кг
Макс. рабочий ход: 60 мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-122.09.02.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 760 мм
Масса карданного вала: 30.2 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-122Б-2201010
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 0 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-122Б-1-2201010
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 670 мм
Масса карданного вала: 35 кг
Макс. рабочий ход: 60 мм
Вал карданный, К грейдерам, ОДМ260-2201010
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 935 мм
Масса карданного вала: 42 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, ОДМ260-2201010-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 935 мм
Масса карданного вала: 42 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, ОДМ256-2201010
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 660 мм
Масса карданного вала: 30 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, ОДМ256-2201010-01
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 935 мм
Масса карданного вала: 42 кг
Макс. рабочий ход: 80 мм
Вал карданный, К грейдерам, ЧСДМ-2201010
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1090 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: 100 мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-122А.109.02.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 800 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-122-109-02-000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 760 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, ДЗ-122.109.02.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 760 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: 60 мм
Вал карданный, К грейдерам, Д3-95А-0115-000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 543 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, Д3-95А-0115.000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 543 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: 22 мм
Вал карданный, К грейдерам, Д3-122-109-02-000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 760 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, Д3-122-109-01-000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 350 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, Д3-122-09-02-000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 800 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, ГС-25.09 425000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 350 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Вал карданный, К грейдерам, ГС 25.09 425000
Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 350 мм
Масса карданного вала: кг
Макс. рабочий ход: мм
Грейдеры работают в тяжёлых условиях: пыль, грязь, вибрации, постоянные ударные нагрузки. Любая неисправность в трансмиссии приводит не просто к снижению производительности, а к простою техники и срыву сроков. Один из ключевых элементов здесь — карданный привод. Именно он передаёт крутящий момент от двигателя к рабочим узлам, обеспечивая стабильную и предсказуемую работу машины.
Мы в компании «Кардано-Бел» в Минске занимаемся производством и восстановлением карданных валов и хорошо знаем, какие требования предъявляются к этому узлу в дорожной и коммунальной технике.
Карданный вал — это элемент трансмиссии, предназначенный для передачи вращения между агрегатами, расположенными под углом или на разном уровне. В грейдерах он компенсирует подвижность узлов рамы и подвески, сохраняя плавность передачи усилия.
Конструкция обычно включает:
В отличие от автомобильных решений, узлы для спецтехники рассчитываются на более высокие нагрузки и длительную работу без остановок. Карданный вал к грейдерам должен выдерживать:
По данным отраслевых технических рекомендаций производителей спецтехники, до 30% отказов трансмиссии связано с несвоевременным обслуживанием карданных соединений. Именно поэтому важно выбирать надёжное исполнение и качественные комплектующие.
Мы не просто поставляем готовые изделия — мы сами их изготавливаем. Это позволяет нам точно учитывать параметры конкретной машины и условия её эксплуатации.
При производстве мы:
Благодаря этому карданный вал к грейдерам служит дольше и работает стабильнее, чем универсальные решения.
В ряде случаев нет необходимости покупать новый узел. Мы выполняем восстановление: замену крестовин, шлицевых пар, правку и балансировку. Такой подход позволяет снизить затраты без потери надёжности.
Есть несколько признаков, при которых стоит провести диагностику:
Игнорирование этих симптомов часто приводит к повреждению редуктора или коробки передач.
Мы в «Кардано-Бел» работаем напрямую с владельцами и сервисными организациями. Консультируем, подбираем оптимальное решение, изготавливаем и проверяем изделие перед передачей заказчику. Для нас важно, чтобы техника клиента работала без простоев.
Надёжный карданный вал к грейдерам — это не просто деталь, а основа стабильной работы всей машины. Правильный расчёт, качественные материалы и точное изготовление напрямую влияют на срок службы и безопасность эксплуатации.
Свяжитесь с нами, чтобы получить консультацию и заказать изготовление или восстановление карданного вала под вашу технику.
Да, мы изготавливаем изделия по индивидуальным размерам с учётом модели, условий эксплуатации и требуемой нагрузки.
Это зависит от состояния узла. При износе крестовин или шлицев часто достаточно восстановления, при деформации трубы целесообразнее изготовление нового.
Да, балансировка обязательна. Она снижает вибрации и продлевает срок службы смежных узлов трансмиссии.
Рекомендуется проводить осмотр и смазку согласно регламенту техники или не реже одного раза за сезон активной эксплуатации.
Да, мы принимаем заказы от компаний и сервисов из разных регионов, согласовывая все технические детали дистанционно.